Agencia de noticias financieras, 24 de abril (reportero Guo Songxuan Investigador Zhang Yuhong)El 24 de abril, el Noveno Día del Espacio de China.Al mismo tiempo, el desarrollo aeroespacial comercial de China también ha entrado en el noveno año.Los expertos de la industria llamaron a la «era de los aeroespaciales comerciales de China 1.0» en los nueve años anteriores.
Desde la Conferencia Central de Trabajo Económico el año pasado, se mencionó a Aeroespace comercial al informe de trabajo del gobierno este año, y el aeroespacio comercial intensificó nuevas oportunidades.La industria cree que China ha abierto la «era de 2.0 de aeroespacial comercial».
Impulsado por la política central y el entusiasmo de los gobiernos locales para encontrar un nuevo impulso económico, una nueva ronda de inversión y financiamiento en torno a los aeroespaciales comerciales aumentó gradualmente.
En enero de este año, el cohete portador sólido más grande del mundo desarrollado por Oriental Space, Gravity No. 1 (Distancia) cohete portador y exitoso … Con el apoyo de varias políticas, el número de cohetes de transporte comercial ha aumentado la circulación frecuente, También han surgido nuevos modelos y nuevos modelos de operaciones terrestres sin cesar.
Los gobiernos locales han «ingresado»
En 2015, fue considerado como el primer año de desarrollo aeroespacial comercial en China.En ese momento, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y otros departamentos publicó conjuntamente el «National Civil Infraestructura Infraestructura Plan de desarrollo mediano y largo plazo (2015-2025)» para guiar el capital social para participar en la construcción de la infraestructura del espacio civil nacional , marcando el camino de los aeroespaciales chinos hacia el gobierno y el mercado.
Nueve años de desarrollo aeroespacial comercial, ¿qué significa para el aeroespacial comercial en 2024?
Según el «Blue Book (2023)» lanzado por China Aeroespace Science and Technology Group, 2024 es un año clave para acelerar la construcción de una potencia aeroespacial. se espera que cree un nuevo récord.
Los datos de consulta de medios de IA muestran que el tamaño del mercado espacial comercial chino ha mantenido una alta velocidad desde 2015. La tasa de crecimiento anual promedio de la tasa de crecimiento anual promedio será superior al 20%de 2017 a 2024. Se espera que el tamaño de El mercado espacial comercial en 2024 será aproximadamente 2.34 billones de yuanes.
Debido a la fuerte fuerza impulsora de la industria aeroespacial comercial y muchas industrias relacionadas, Beijing, Shanghai, Tianjin, Shenzhen, Wuhan, Ningbo y otras regiones han emitido sucesivamente políticas comerciales de desarrollo aeroespacial y los parques y bases comerciales de la industria aeroespacial. ciudades.
Políticas de apoyo para la industria aeroespacial.Beijing ha emitido el «Plan de implementación municipal de Beijing para promover futuras innovación y desarrollo industrial», que propone el campo espacial futuro de la exploración espacial en el campo del espacio, y se centra en el desarrollo de redes comerciales aeroespaciales y satélite.
En términos de promover el desarrollo del aeroespacial comercial, Shanghai propuso que para 2025, una cadena industrial de cobertura completa desde cohetes, satélites y estaciones terrestres hasta la terminal.Recientemente introducidas y cultivadas 10 empresas aeroespaciales comerciales clave, cultiven 5 empresas incondicionales con las condiciones de listado de las juntas de ciencia y tecnología, y respalden una serie de empresas privadas «nuevas» de ventaja «para lograr la escala de la industria de la información espacial superior a los 200 mil millones de yuanes.
Jiangsu incluyó el desarrollo de tareas aeroespaciales comerciales en el plan de acción de tres años de la industria aeroespacial (2023-2025) en toda la provincia, y propuso el desarrollo clave de motores de cohetes y piezas estructurales principales, pequeñas satélites, cargas efectivas y subsistemas I + D y fabricación.Promueva la integración en profundidad de los datos satelitales con información geográfica y datos de Internet, centrarse en el desarrollo de terminales de posicionamiento de alta precisión y operadores de servicios, acelere la construcción de la plataforma de servicio de operación de ubicación para la integración del posicionamiento de navegación, la comunicación y el valor de la información. -Servicios agregados y promover una cobertura extensa y la aplicación en profundidad de la esencia de la provincia de Beidou
Director del Centro de Investigación de Micro Satélite de la Universidad de Zhejiang y dijo anteriormente en una entrevista con la Agencia de Noticias Finanzas que desde la experiencia global, la comercialización de la industria aeroespacial es la tendencia general.En el proceso de desarrollo de recursos espaciales, las fuerzas privadas pueden complementar y formar una competencia benigna con el «equipo nacional».
Zhang Changwu, CEO de Blue Arrow Aerospace, dijo en una entrevista con la Agencia de Noticias Finanzas que el desarrollo del aeroespacial comercial comienza en un período importante de la ventana y el período de oportunidad. en esta etapa, y necesita ser más sólido y estricto.Debe decirse que el estado tiene una guía y garantía sistemática frente a los aeroespaciales comerciales a los aeroespaciales comerciales.
Hay muchas cadenas de la industria aeroespacial comercial, y el efecto de desbordamiento es fuerte
El informe de Investigación de Valores CITIC predice que en la era de las actividades aeroespaciales comerciales y aeroespaciales siguieron las ganancias como el propósito principal y el mecanismo de mercado.Con referencia al proceso de desarrollo de SpaceX, el núcleo del cohete comercial de China se beneficiará de la construcción de constelaciones satelitales en los próximos diez años, y el espacio de mercado alcanzará los 100 mil millones de yuanes.
Debido al enorme espacio de desarrollo del mercado, los gobiernos locales han ejercido la cadena de la industria espacial o la construcción de clúster.Por ejemplo, Beijing está construyendo una «calle cohete» en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing (Yizhuang), que alcanzará los 140,000 metros cuadrados, estableciendo cuatro particiones funcionales principales: plataforma de tecnología común, centro de fabricación de alta gerencia, investigación de innovación e innovación e innovación Centro de desarrollo y sala de exposiciones interactivas de ciencia y tecnología.
El Blue Arrow Aerospace, que se encuentra en Yizhuang, es testigo y participante de la preparación del proyecto Beijing Rocket Street.Zhang Changwu, CEO de Blue Arrow Aerospace, también dijo a la agencia de noticias Finance que el aeroespacial comercial de China se encuentra actualmente en una etapa en auge, y las políticas, fondos, talentos y otros elementos se reúnen hacia la industria aeroespacial comercial en su conjunto.Desde la perspectiva de las empresas en la industria, la competencia y las oportunidades coexisten.En cohetes, satélites, Internet satelital y aplicaciones aguas abajo de satélites, aunque el grado de comercialización es diferente, han aparecido muchos participantes del mercado.
Li Yongpeng, gerente general adjunto de Glory Interestelar y secretario de la Junta Directiva, también dijo en una entrevista con la prensa financiera que la cadena de la industria aeroespacial comercial es particularmente larga y es una industria principal típica de la cadena.Tomar cohetes como ejemplo, la I + D y la producción implican todas las disciplinas de ingeniería.
«La corriente aguas arriba incluye la producción y procesamiento de componentes electrónicos como materiales básicos, componentes y chips. Luego es una fabricación de nivel del sistema, como la antena en el satélite, el giroscopio, etc. La decoración de la producción.
Según Bai Guolong, miembro de la Sociedad Aeroespacial de China y experto en comunicación científica popular aeroespacial, aeroespacial comercial, como una pista potencial con una industria de billones de dólares, no solo puede impulsar a las empresas en los tramos superior e inferior del aeroespacial Industria, pero también tiene un fuerte efecto indirecto.
«Tomando a Shandong Haiyang como ejemplo, la ciudad es una ciudad de nivel del condado con una población de solo más de 500,000, pero depende de la ubicación geográfica superior y las condiciones portuarias, para dar a las ventajas únicas de las industrias de la industria aeroespacial y marina .
